LORENZ
Livellatrice ad alte prestazioni

Tipo Diametro del rullo Spessore della striscia   Numero di rulli pezzi Larghezza standard del nastro Supporto
  mm min. mm max. mm   mm  
10 10 0.1 0,5 19 120, 220 Rulli di supporto
12 12 0.2 1 19 120, 220 Rulli di supporto
15 15 0.3 1,2 19 120, 220 Rulli di supporto
18 18 0.3 2 9 / 19 160, 320, 420 Rulli di supporto
24 24 0.4 3 9 / 21 220, 420, 520 Rulli di supporto
30 30 0.4 4 9 / 21 220, 420, 620, 820, 1020, 1320 Rulli di supporto
40 40 0.5 5 9 / 11 / 21 220, 420, 620, 820, 1020, 1320, 1520 Rulli di supporto
50 50 0.6 7 9 / 11 / 21 220, 420, 620, 820, 1020, 1520, 2020 Rulli di supporto
65 65 1 10 9 / 11 / 21 420, 620, 820, 1020, 1520, 2020 Rulli di supporto
80 80 1,5 18 9 / 11 / 21 420, 620, 820, 1020, 1520, 2020 Rulli di supporto
100 100 2 26 9 / 11 / 21 420, 620, 820, 1020, 1520, 2020 Rulli di supporto
130 130 3 38 9 / 11 / 21 1020, 1520, 2020, 2520 Rulli di supporto
160 160 5 56 9 / 11 / 17 1020, 1520, 2020, 2520 Rulli di supporto
200 200 3 65 9 / 11 / 15 1020, 1520, 2020, 2520 Rulli di supporto

Descrizione generale

Le raddrizzatrici a 9 rulli

sono utilizzate per raddrizzare le curvature dei rotoli, che devono avere sempre la stessa dimensione di curvatura. Se questa dimensione cambia e diventa più grande, la raddrizzatrice deve essere riadattata. Non è possibile ottenere la stessa qualità di raddrizzamento dal diametro esterno a quello interno della bobina. Allo stesso modo, le tensioni esistenti nel materiale non vengono ridotte.

Le raddrizzatrici a 21 rulli

sono utilizzate per raddrizzare esattamente il materiale di partenza, per cui la dimensione della piegatura del coil è irrilevante. La macchina raddrizza anche le curve alternate. Un vantaggio della raddrizzatrice di precisione è che la tensione nel materiale del coil viene alleggerita, facilitando la lavorazione successiva.

Processo di raddrizzamento

Risultato della raddrizzatura

Per ottenere un risultato di raddrizzamento perfetto, è necessario che il materiale da raddrizzare abbia una resistenza costante su tutta la sezione trasversale. Le ondulazioni o le ammaccature dei bordi possono essere raddrizzate solo entro i limiti delle possibilità fisiche.
La raddrizzatura è possibile solo se il materiale da raddrizzare viene portato al di sopra del limite elastico nella macchina di raddrizzatura. La raddrizzatura non avviene al di sotto di questo limite. Il materiale ritorna allo stato originale.
Il raddrizzamento stesso avviene tra il limite elastico e il punto di snervamento. Al di sopra del punto di snervamento, il materiale si allunga.

 

 

Le lamiere di spessore fino a oltre 50 mm e i nastri di lamiera fino alle lamine più sottili vengono raddrizzati in macchine raddrizzatrici prima di ulteriori lavorazioni.

La lamiera viene sottoposta a un processo di piegatura multipla avanti e indietro con curvatura decrescente tra i rulli, la cui disposizione è illustrata sopra. Il numero di rulli di raddrizzamento dipende dal risultato di raddrizzamento desiderato. Le lamiere più difficili da raddrizzare sono quelle che presentano irregolarità non solo nella direzione di laminazione, ma anche trasversalmente. In questo caso, è necessaria almeno una spianatrice di precisione, anche se può essere necessario ripetere il processo di spianatura più volte per eliminare gli stati di tensione multiassiale nella lamiera. I migliori risultati di spianatura si ottengono con una spianatrice di precisione progettata per essere a bassissimo allungamento e dotata di rinvio del rullo.

 

Le livellatrici LORENZ sono quindi dotate di un'elevata rigidità alla flessione e all'allungamento.

L'intero sviluppo si basa su 50 anni di esperienza.

 


Tipi di raddrizzamento

Spianatura continua

Lo spessore del materiale viene impostato all'uscita della macchina e lo spessore del materiale in ingresso viene impostato all'ingresso. I valori corrispondenti sono calcolati nel controllo del comfort o possono essere ricavati dal diagramma di ingresso. Il materiale viene raddrizzato nella direzione del flussoIl raddrizzamento stesso avviene tra il punto di elasticità e il punto di snervamento. Il materiale si allunga al di sopra del punto di snervamento.

Livellamento dei bordi

Con questo metodo, il nastro viene raddrizzato anche in direzione della sciabola. Questo effetto si ottiene bloccando il nastro prima e dopo la macchina raddrizzatrice. A tale scopo, l'unità di raddrizzamento verticale in uscita viene spostata dal centro. Tuttavia, l'effetto di raddrizzamento verticale vero e proprio si verifica nella raddrizzatrice, poiché il materiale si trova nel campo della plastica.


Schemi di raddrizzamento

Macchine raddrizzatrici Diametro del rotolo 10 - 65
Resistenza del materiale 500 N/mm2

 

Raddrizzatrici Diametro del rullo 80 - 200
Resistenza del materiale 500 N/mm2

 


Riduttori di trasferimento

Riduttore standard

Il riduttore ha un design a uno o due stadi e distribuisce la forza motrice in modo uniforme a tutti i rulli di livellamento. Tutti gli ingranaggi sono cementati e completamente rettificati. Sono inoltre montati su cuscinetti a rullini. La scatola degli ingranaggi è riempita d'olio e non è collegata al sistema di lubrificazione a ricircolo d'olio.

 

Riduttore Livellatore ad alte prestazioni

La scatola degli ingranaggi ha un design a uno o due stadi e distribuisce la forza motrice in modo uniforme a tutti i rulli di livellamento. Tutti gli ingranaggi sono cementati e completamente rettificati. Sono inoltre montati su cuscinetti a rullini. La scatola degli ingranaggi è riempita d'olio e non è collegata al sistema di lubrificazione a ricircolo d'olio.

 


Tipi di alberi di trasmissione

Alberi cardanici standard

Gli alberi cardanici sono costituiti essenzialmente da 2 giunti sferici dotati di compensazione della lunghezza.
La potenza viene trasmessa al riduttore e ai rulli di livellamento tramite perni.

 

Albero cardanico ad alte prestazioni

Gli alberi cardanici in materiale speciale sono costituiti essenzialmente da 2 giunti sferici dotati di compensazione della lunghezza.
La potenza viene trasmessa al cambio e ai rulli di raddrizzamento tramite scanalature.


Azionamento

Azionamento

L'azionamento è fornito da un motore trifase esente da manutenzione, controllato da un convertitore di frequenza. La potenza viene trasmessa dal motore al riduttore tramite cinghie per attutire gli urti causati dal processo di raddrizzamento.
Una protezione da sovraccarico in funzione della corrente protegge la macchina da carichi eccessivi.

 


Traino del nastro

Il traino del nastro è dotato di 2 rulli temprati e rettificati. Il rullo superiore è alimentato da un cilindro pneumatico, la cui pressione di contatto può essere regolata mediante una valvola di controllo della pressione. È necessario regolare la pressione di contatto per tenere conto dei diversi spessori di materiale.

 

Il nastro di presa è dotato di 2 rulli temprati e rettificati. Il rullo superiore è alimentato da un cilindro pneumatico la cui pressione di contatto può essere regolata mediante una valvola di controllo della pressione proporzionale.
È necessario regolare la pressione di contatto per tenere conto dei diversi spessori del materiale.
La pressione impostata viene memorizzata nella memoria dati dello stampo.

 


Guida laterale

Guida laterale del nastro standard

Sul lato di ingresso è presente una guida laterale del nastro, composta da 2 rulli di rinvio orizzontali + 2 rulli di guida laterali verticali. I rulli di guida verticale possono essere regolati centralmente tramite un mandrino. I valori di regolazione possono essere letti digitalmente su un contatore.
Tutti i rulli sono temprati.

Guida laterale del nastro motorizzata

Sul lato di ingresso è presente una guida laterale del nastro, composta da 2 rulli di rinvio orizzontali + 2 rulli di guida verticale. I rulli di guida verticale possono essere regolati centralmente tramite motore.
I valori di regolazione possono essere memorizzati nella memoria dati dell'utensile.
Tutti i rulli sono temprati.


Regolazione del telaio a rulli (regolazione del raddrizzamento)

Regolazione manuale del telaio dei rulli

L'intero telaio superiore dei rulli è regolato da 2 volantini, che regolano l'altezza dell'ingresso e dell'uscita della macchina.  Normalmente, lo spessore del materiale da spianare viene impostato sul lato di uscita. Sul lato di entrata, si seleziona un'entrata inferiore allo spessore del materiale. I valori di impostazione corrispondenti possono essere ricavati dal diagramma di alimentazione fornito.
L'impostazione della macchina viene misurata con due sensori digitali e può essere letta sul pannello di controllo.  La precisione di lettura è di 0,01.

Regolazione motorizzata del telaio dei rulli

L'intero telaio superiore dei rulli è regolato da 2 motori a ingranaggi cilindrici, ciascuno dei quali regola l'altezza dell'ingresso e dell'uscita della macchina.  Normalmente, lo spessore del materiale da livellare viene impostato sul lato di uscita. Sul lato di entrata, si seleziona un'entrata inferiore allo spessore del materiale. I valori di impostazione corrispondenti possono essere ricavati dal diagramma di alimentazione fornito.
La regolazione della macchina viene misurata con due sensori di posizione. La precisione di lettura è di 0,01 mm e può essere letta e salvata sul pannello di controllo.


Dispositivo di cambio rapido

Dispositivo di cambio rapido esteso

Il cuscinetto completo dei rulli livellatori è montato su una piastra di scorrimento.
Questa piastra di scorrimento, su cui sono montati i rulli di livellamento e l'intero supporto, è estesa in modo da poter effettuare un cambio rapido e semplice in un punto accessibile.
Un ulteriore punto di appoggio sul lato del cambio, montato direttamente sul telaio dei rulli, ospita il cosiddetto driver e mantiene in posizione gli alberi di trasmissione quando la cassetta di livellamento è estesa. In questo modo non è necessario allentare l'albero cardanico per la pulizia della macchina.

 

Dispositivo di cambio rapido standard

Il cuscinetto del rullo livellatore è montato direttamente sul telaio del rullo, ma è integrato da un punto di appoggio supplementare sul lato della scatola del cambio. Come nel caso del dispositivo di cambio rapido, tra questo punto di supporto e il punto di supporto del rullo di raddrizzamento sul lato del cambio è montato un "driver" che mantiene in posizione gli alberi di trasmissione quando i rulli vengono estratti.
In linea di principio, il cuscinetto è costruito come il dispositivo di cambio rapido, ma in questo caso non è possibile estrarre completamente i rulli dalla macchina con il cuscinetto. 


Rulli intermedi

I rulli intermedi impediscono che i rulli di supporto si imprimano sul nastro da raddrizzare. Questo effetto si verifica perché i rulli di livellamento sono levigati nei punti in cui scorrono i rulli di supporto. Questa diversa rugosità superficiale si riflette visivamente sul nastro.
Appaiono delle strisce, che ricompaiono anche quando il nastro viene successivamente rivestito. Il diametro del rullo intermedio è sempre inferiore a quello del rullo livellatore.  In questo modo si ottiene un ulteriore effetto di pulizia.

 


Livellatore verticale

Lato ingresso della spianatrice

Sul lato di ingresso della spianatrice è montata una spianatrice a 9 rulli. Sul lato di uscita è presente una seconda spianatrice a 4 rulli. La regolazione della spianatrice sul lato di ingresso avviene tramite 2 volantini. Il lato di uscita può essere regolato centralmente rispetto alla larghezza del nastro e spostato fuori centro mediante volantini.
Questa disposizione consente di ridurre al minimo la sciabolatura del nastro.

Spianatore lato uscita


Ausilio per l'inserimento

Dispositivo di inserimento standard

Il dispositivo di inserimento è progettato come unità compatta e si trova direttamente davanti all'estrattore del nastro.

Cuneo di inserimento dal basso

Il cuneo di ingresso, regolabile idraulicamente in lunghezza e inclinazione, preleva la reggia dall'avvolgitore e la trasferisce alla livellatrice.

Rullo di contenimento dall'alto

Con l'ausilio del rullo di contenimento ad azionamento idraulico, la piega della bobina all'inizio del nastro viene spianata in modo che il nastro possa essere spinto nella presa nastro montata direttamente di fronte alla spianatrice.

 

Dispositivo di inserimento universale

Il dispositivo di inserimento è concepito come un'unità compatta, si trova direttamente davanti allo stacco del nastro e presenta le seguenti caratteristiche.

Cuneo di alimentazione dal basso e dall'alto

Il cuneo di ingresso, regolabile idraulicamente in lunghezza e inclinazione, preleva la reggia dall'avvolgitore e la trasferisce alla spianatrice.

Rullo di trattenuta dal basso e dall'alto

Con l'ausilio del rullo di contenimento ad azionamento idraulico, la curva della bobina all'inizio del nastro viene spianata in modo che il nastro possa essere spinto nella presa nastro montata direttamente di fronte alla spianatrice.


Braccio di pressione

Braccio di pressione dall'alto

Azionato idraulicamente, evita il salto della bobina all'apertura dei tamburi e il pericolo che ne deriva. La velocità e la pressione di contatto sono regolabili. Il rullo frena durante il riavvolgimento e applica la tensione al materiale durante l'avvolgimento.
Rullo di pressione con azionamento per l'avanzamento dell'inizio del nastro e per il riavvolgimento.
La larghezza del braccio è di circa 80 mm. Ciò limita a 80 mm la larghezza minima del nastro che può essere infilato con il braccio di pressione. Il braccio di pressione è fissato all'alloggiamento del raddrizzatore.
Il cilindro è dotato di valvole a sede che mantengono la pressione nel cilindro in caso di rottura del tubo.

 

Braccio di pressione dal basso

Azionato idraulicamente, evita che la bobina salti in alto quando si aprono le bende e il pericolo che ne deriva. La velocità e la pressione di contatto sono regolabili. Il rullo frena durante il riavvolgimento e applica la tensione al materiale durante l'avvolgimento.
Rullo di pressione con azionamento per l'avanzamento dell'inizio del nastro e per il riavvolgimento.
La larghezza del braccio è di circa 80 mm. Ciò limita a 80 mm la larghezza minima del nastro che può essere infilato con il braccio di pressione. Il braccio di pressione è fissato all'alloggiamento del raddrizzatore.
Il cilindro è dotato di valvole a sede che mantengono la pressione nel cilindro in caso di rottura del tubo.